L'avion solaire

[Etoile Supersonic]

L'avion propulsé à l'énergie solaire, baptisé Solar Impulse, a décollé mercredi 7 avril de l'aérodrome militaire de Payerne, dans l'ouest de la Suisse, pour son premier vol, qui doit durer environ deux heures.


L'appareil, qui a l'envergure d'un Airbus A340 (soit 63,40 mètres de long) mais ne pèse guère plus qu'une voiture (1 600 kg), a accéléré à 45 km/h et décollé sans un bruit à 10 h 28, après avoir parcouru une centaine de mètres sur la piste. Suivi d'un hélicoptère, le prototype, piloté par l'Allemand Markus Scherdel et propulsé par ses quatre moteurs électriques d'une puissance de 10 chevaux chacun, s'est élevé très lentement dans les airs.

L'avion s'est éloigné dans le ciel bleu, donnant par moment l'impression de faire du surplace. Il doit tournoyer durant environ deux heures au-dessus de la plaine suisse et ensuite revenir à la base de Payerne. Les ailes de l'appareil sont recouvertes de quelque 12 000 cellules photovoltaïques, qui alimentent en énergie les quatre moteurs électriques et permettent de recharger ses batteries lithium-polymère de 400 kg.

VERS UN VOL AUTOUR DU MONDE EN CINQ ÉTAPES

L'avion va effectuer une série d'essais lors de ce premier vol durant lequel le pilote va notamment évaluer son comportement en vol, simuler des approches de la piste et finalement atterrir, a indiqué André Borschberg, le cofondateur du projet. "C'est un moment très important après sept ans" de travaux, a-t-il indiqué lors d'une conférence de presse, ajoutant que l'équipe était "préparée, mais face à l'inconnu".

Pour l'initiateur du projet, l'explorateur et pilote suisse Bertrand Piccard, "certaines choses pourraient ne pas bien fonctionner", comme une panne de moteur ou la rupture d'une pièce, forçant le prototype à écourter son vol ou même se poser en urgence. "Nous espérons que cela ne se produira pas, mais cela pourrait arriver", a souligné M. Piccard. Ce projet permet avant tout de montrer "ce qu'on peut faire dans les énergies renouvelables", a-t-il poursuivi. Mais "aujourd'hui, on n'en est pas encore là. Avant de voler sans carburant, il faut prouver qu'il est capable de voler", a ajouté M. Piccard.

Le premier vol, qui a été repoussé à plusieurs reprises en raison de conditions météorologiques défavorables, intervient après un premier "bond" de quelques mètres de hauteur en décembre 2009. Le Solar Impulse avait été présenté au public fin juin 2009. Le projet doit aboutir d'ici deux ans à un vol autour du monde en cinq étapes. Mais d'ici là l'avion devra encore effectuer une série de vols d'essais et notamment, vers l'été, un périple de trente-six heures non-stop afin de tester la capacité de l'appareil à voler de jour comme de nuit.

Le monde

[Baptiste]

Ça a donné quoi ? Le pilote est mort ?

[Itt]

Ouai, y' a eu un nuage, et paf ...


Plus sérieusement c'est un peu du foutage de gueule "voler sans carburant", déjà les produits utilisés pour les cellules photovoltaïques c'est pas vraiment glorieux niveau écologie, après la fabrication de l'avion c'est loin d'être sans utilisation de carburant ...

Après c'est qu'un début, combien de gens sont mort dans des usines à gaz volante avant qu'on puisse dépasser la vitesse du son ? Faut laisser ce genre de projet se développer, je préfère voir ça que des scientifiques qui cherchent à aller sur Mars ou faire de nouveaux avions militaires ...

[Baptiste]

déjà les produits utilisés pour les cellules photovoltaïques c'est pas vraiment glorieux niveau écologie, après la fabrication de l'avion c'est loin d'être sans utilisation de carburant

Pour le coup, je trouve préférable d'utiliser les dernières ressources de pétroles et de certaines autres matières à la construction de panneau solaire et au développement de cette énergie plutôt que la politique jusqu'au boutiste de la consommation du pétrole encore, toujours, partout.

[Itt]

Heu, tu te contredit entre le début et la fin de ta phrase

[Baptiste]

Non, la fin de ma phrase concerne l'essence et les emballages.

[NB-Helvetia]

Je suis du même avis que Baptiste, utilisons le pétrole pour s'en émanciper.

[Contenu sponsorisé]